Lietuvas muitas iestādes ir nākušas klajā ar radikālu ierosinājumu, kas vērsts uz stingrāku kontroli pār transportlīdzekļiem, kuri iebrauc no agresorvalstīm.
Jaunā iniciatīva paredz aizliegt valsts robežas šķērsošanu tām Krievijas un Baltkrievijas kravas automašīnām, kuru degvielas tvertnēs esošais dīzeļdegvielas apjoms pārsniedz 200 litru robežu. Šāds solis tiek skatīts kā papildu mehānisms ekonomiskā spiediena palielināšanai.
Tiesiskais pamats un sankciju pagarināšana
Šis priekšlikums nav atsevišķa iniciatīva, bet gan būtiska sastāvdaļa Muitas dienesta atzinumā par Ārlietu ministrijas izstrādātajiem grozījumiem likumā. Šis likumprojekts regulē ierobežojošo pasākumu piemērošanu saistībā ar militāro iebrukumu Ukrainā.
Līdztekus degvielas ierobežojumiem, grozījumi paredz arī būtiski pagarināt Lietuvas nacionālo sankciju termiņu pret Krievijas un Baltkrievijas pilsoņiem. Ja tie tiks apstiprināti, pašreizējie ierobežojumi paliks spēkā vismaz līdz 2028. gadam, nodrošinot ilgtermiņa tiesisko ietvaru valsts drošības interešu aizstāvībai.
Nelegālais tirgus un sankciju apiešanas riski
Muitas dienests savu nostāju pamato ar operatīvajiem datiem. Tiesībsargājošās iestādes regulāri konstatē, ka komerciālais transports no kaimiņvalstīm iebrauc Lietuvā ar maksimāli uzpildītām tvertnēm, kas ievērojami pārsniedz tiešajiem pārvadājumiem nepieciešamo daudzumu. Satraucošākais fakts ir tas, ka Lietuvas teritorijā tiek atklātas nelegālas degvielas izkraušanas un uzpildes vietas, kurās šī lētā, no agresorvalstīm ievestā degviela tiek realizēta tālāk.
Dienesta pārstāvji uzsver: “Pastāv pamatotas aizdomas, ka šāda masveidīga un nekontrolēta degvielas ievešana tiešā veidā pārkāpj Eiropas Savienības (ES) noteiktos sankciju režīmus pret Krieviju un Baltkrieviju.” Šādā veidā faktiski tiek finansētas agresorvalstu ekonomikas, izmantojot energoresursu cenu atšķirības.
Kontrole un sadarbība Eiropas Savienības ietvaros
Muitas eksperti uzskata, ka 200 litru ierobežojums būtu efektīvs rīks, lai apturētu energoresursu kontrabandu un nodrošinātu, ka sankcijas netiek apietas. Viens no lielākajiem izaicinājumiem šobrīd ir kravas automašīnu plūsma, kas iebrauc Lietuvā nevis tieši no austrumu robežas, bet caur citām ES dalībvalstīm, kurās kontroles mehānismi var atšķirties.
Ierosinātie pasākumi palīdzētu:
Novērst nelegālo degvielas tirdzniecību iekšējā tirgū;
Samazināt finansiālo labumu, ko Krievija un Baltkrievija gūst no degvielas eksporta caur transporta sektoru;
Stiprināt kopējo ES drošības arhitektūru, liedzot iespēju izmantot atvērtās robežas sankciju apiešanai.
